[車票專題] 卡通車票賞析

在香港，以卡通人物作為紀念車票主題始於1999年。從此以後，便有以不同的卡通人物 (不論是美國、日本還是本地創作的) 的紀念車票。

史諾比 (Snoopy) - 美國漫畫家查爾斯‧舒茲從1950年代起連載的漫畫作品 《花生漫畫》中，主人翁查理布朗養的一隻黑白花的米格魯犬。他於1950年10月4日首次亮相，他愛端坐在狗屋的屋頂上幻想自己變成各式各樣的化身， 包括律師、運動選手、外科醫生等等。雖然史諾比會參與許多事情，但他基本上還是陶醉在自我的世界裏。2003 年，為慶祝機場快線通車5週年，地鐵發行了紀念車票，而票面上的圖案正是史諾比和花生漫畫一眾主角，除了地鐵外，九鐵亦在史諾比誕生50週年 (2000年) 之際發行了紀念車票，並附送四個身穿東鐵制服的花生漫畫主角珍藏Q版公仔。

機場快線 5周年 - 史諾比

健兒史諾比 - 打籃球 / 打捧球 / 踩雪 屐 / 打網球

史諾比五十周年紀念套票

多啦A夢 (舊譯叮噹) - 為日本漫畫家藤子‧F‧不二雄筆下著名的漫畫作品之一，主要是敘述多啦A夢 - 一隻來自22世紀的貓型機械人，受主人野比小雄所托，回到20世紀來幫助野比大雄(小雄的高祖父) 的故事。此漫畫自1969年開始連載，在往後的悠長歲月中亦深受世界各地讀者喜愛。香港首套多啦A夢車票是在2000年由地鐵發行。此後，多啦A夢便成為了紀念車票的熱門主題，並廣受收藏者歡迎。

Doraemon 三十週年套裝

Doraemon 多啦A夢 Set A - C

多啦 A 夢春日系列 - 熱氣球 / 潛水 多啦 A 夢夏日系列 - 滑浪 / 郊遊樂 多啦 A 夢冬日系列 - 溫泉 / 滑雪

多啦 A 夢 "Enjoy 時光" 系列

多啦 A 夢 "Smile 放大" 系列

多啦 A 夢 "Happy 隨意" 系列

多啦A夢聖誕紀念車票 - 時光機 / 隨 意門 / 竹蜻蜓

Hello Kitty - 日本的 Sario 公司於1974年所創作的卡通人物，通常是以一隻左耳上有紅色蝴蝶結的白色小貓形象出現。Hello Kitty 最廣為人知的特徵是嘴巴部分被設計師刻意忽略掉。地鐵及港鐵先後發行了不同款式的 Hello Kitty 紀念車票，以下為各款車票的圖片。

Hello Kitty 公益金制服及便服套裝

Hello Kitty 地鐵親善大使

Hello Kitty「懷舊系列」- 售票機 / 客 務中心 / 地鐵列車

MTR x Hello Kitty 陪你 fun 享快樂旅程

MTR & Hello Kitty 紀念車票套裝 - 璀 璨篇 / 佳音篇 / 溫暖篇

[車票專題] 「各線通車」車票集

香港的鐵路網自第一條路線通車起便不斷擴展，一些舊社區因鐵路的伸延而充滿了生機，普羅大眾的生活更方便。為紀念各路線的開通，相關鐵路公司亦發行了紀念車票。以下為相關路線的介紹及車票圖樣。

「修正早期系統」 (觀塘線) - 1970年，英國的費爾文霍士顧問工程公司完成了關於香港地下鐵路系統的研究，並發表《集體運輸計劃總報告書》，具體提出建造鐵路的建議。顧問公司同時提議分9期興建地鐵系統。其中最先興建的首4期稱為「早期系統」。1975年初，集體運輸臨時管理局 (其後被政府全資擁有的地下鐵路公司取代) 宣佈，將早期系統縮減至15.6公里，稱為「修正早期系統」。經過近4年的工程，修正早期系統的觀塘至石硤尾段於1979年9月30日完工，並於10月1 日正式通車。

香港地下鐵路紀念車票 (1979)

港島線 - 觀塘線通車以後，地鐵公司加大力度發展網絡，並在香港島建立一條新支線。港島線於 1983 年動工，經過兩年的施工後，首先通車的是柴灣至金鐘的一段，由於需要遷移受影響的消防處大樓及上環街市的關係，金鐘至上環的一段則延遲一年至1986 年通車。

香港地下鐵路港島線通車紀念票 (1985) 港島線全線通車紀念票 (1986)

東涌線 / 機場快線 - 1992 年，時任港督衛奕信爵士提出「玫瑰園」計劃，於大嶼山北面的赤立角興建一個全新的香港國際機場，而在對岸的東涌亦會發展為一個新市鎮。按照當時的規劃，會有兩條鐵路由市區分別連接機場及東涌新市鎮 (這便是後來的機場快線和東涌線) 。東涌線於 1998 年 6 月率先投入服務，而機場快線亦與新機場於同年 7 月投入服務，為乘客提供一個舒適、快捷的方法前往機場或東涌新市鎮。

東涌線 / 機場快線紀念車票 (1998)

將軍澳線 - 將軍澳線連接香港島東區北角的北角站，與新界東西貢區將軍澳的寶琳站之間。由於大部份車站位於將軍澳新市鎮，故稱為將軍澳線。 位於將軍澳 86 區的將軍澳車廠上蓋住宅項目「日出康城」各期單位於 2009 年起陸續入伙，為應付急增的乘客量，康城站於同年 7 月投入服務，為當區的居民提供往來市區的鐵路服務。鐵路服務。

地鐵將軍澳支線紀念票 (2002)

迪士尼線 - 在世界各地的迪士尼樂園裏，我們不難找到小火車的蹤影，而在香港，地鐵公司更興建了全球首條連接迪士尼樂園的鐵路支線，這條支線全長 3.5 公里，包括兩個車站 (欣澳及迪士尼)。這條支線採用了無人駕駛方式操作，亦屬香港首次。

迪士尼線紀念車票親子套裝 (2005)

西鐵 - 主要連接新界西及九龍西，於2003年12月20日正式通車，並於2009年8月16日伸延至紅磡站。現時西鐵線，從紅磡站起，途經油尖旺、深水?及葵青、荃灣，前往元朗區及屯門，全長35.7公里，共有12個車站，當中有8個轉車站，造價為460億元。

西鐵通車紀念車票 / 輕便鐵路紀念車票 (2003)

落馬洲支線 - 自 1911 年以來，東鐵羅湖站便成了香港主要的鐵路過境車站，每日均有成千上萬的乘客經羅湖站過境前往內地，從而為車站運作、人群管理等各方面構成了重大壓力。為疏 導過境人流，九鐵便在 2003 年從上水站開始，向西北方向興建了一條新支線，這條支線穿越塱原濕地、古洞及洲頭等地，最終連接新建的落馬洲站。三年施工期過後，新支線於 2007 年投入服務，並命名為 「落馬洲支線」。

落馬洲支線啟用紀念車票 (2007)

西港島線 - 於 2009 年動工，共設3個新車站。要在西區人口密集的街道興建鐵路，建設團隊除了考慮施工方法對成本的影響外，更要避免過度影響居民生活，挑戰確實不少。西區的地質較其他地區相對地複雜，故此為工程帶來了不同程度的延誤。最終堅尼地城及香港大學站於 2014 年 12 月通車，而西營盤站亦已於 2015 年 3 月份啟用。

港島線西延紀念車票套裝 (2015)