[車票專題] 八達通簡介

雖然通用儲值票流通近20 年後仍廣受大眾接受，但地鐵於 1993 年所作的檢討指出通用儲值票的發展空間已所餘無幾，需以一套全新的系統取代。一年後，當時的六大公共交通機構 (即地鐵、九鐵、城巴、九巴和油麻地小輪) 共同出資成立了聯俊達有限公司(現稱八達通卡有限公司)，負責開發和推行一套名為「八達通」的非接觸式電子貨幣收費系統以取代通用儲值票。

1993 年，六大公共交通機構
舉行記者會，公佈開發全新
的非接觸式電子貨幣收費系統

經過三年的研發，「八達通」於 1997.09.01 正式面世，為逼使乘客改用八達通，地鐵與九鐵宣佈1998.08.31 停止發售通用儲值票，但由於八達通開售後不久便告售罄，結果地鐵及九鐵要重新推出 $20 高齡通用儲值票。同時由於成人八達通的供應同樣不足，地鐵需以學生及長者八達通暫代成人八達通發售。隨?更多八達通運抵，使供應回復正常。地鐵及九鐵於1999.01.02 正式停用通用儲值票。

	測試版八達通
	首創版八達通 (成人)
	首創版八達通 (小童)
	首創版八達通 (學生)
	首創版八達通 (長者)
	缺貨期間暫代成人卡使用的長者八達通
	缺貨期間暫代成人卡使用的學生八達通

除了本地居民外，遊客也可使用特別設計的遊客八達通來體驗其帶來的方便、快捷。此類八達通可供持票人乘搭指定次數的機場快線車程及於三天內無限次乘搭地鐵其他路線，售價為 $220及$300。合併後，遊客八達通改稱機場快線旅遊票，更可於前九鐵網絡中使用。八達通公司亦與其他商業機構或團體合作發行紀念八達通，當中絕大部份都是公開發售的，亦有部分只供相關人士訂購 (或作為贈品派發予符合資格的人士供出入)。




各時期的遊客八達通




八達通卡公司與外界商業機構合作發行的紀念八達通

除了乘車或付款外，地鐵物業管理部 (現稱港鐵物業管理) 更以八達通系統為不同的商住物業提供出入管制，此服務不但擴大了八達通系統的服務範圍之餘，更全面照顧到日常生活各個不同層面。住客或租客只需以專用的八達卡拍向讀卡器便可完成整個身份核證程序，比以往使用密碼或攜帶多張智能卡更為方便快捷。2004年起，地鐵公司以附有學生身份的個人八達通取代沿用己久的地鐵學生乘車證，由於申請處理需時，故此地鐵公司會提供臨時學生八達通以便學生在期間享用特惠車資。此措施於合併後仍繼續實行。2010年，港鐵以附有相關身份的個人八達通向己登記之殘疾人士提供車資優惠，同樣由於申請處理需時，故此港鐵亦會向該等人士提供臨時八達通以便享用特惠車資。

作為出入憑證使用的八達通

臨時學生八達通 /殘疾人仕臨時八達通

除了上文提及的卡種外，亦有金融機構發行了兼備八達通功能的信用卡或提款卡，而部份發行機構更提供自動增值服務以進一步方便使用者。自 1997 年推出以來，八達通於香港廣受歡迎，這些成功的經驗同時吸引了世界各地的運輸管理機構開發自己的非接觸式收費系統。作為非接觸式收費系統的先行者，香港八達通亦為其他國家開發其收費系統及設計相關的軟件和硬件，從而使世界各地的市民也能享受輕鬆自在的生活。隨?中港兩地的交流漸趨頻密，發行可同時於兩地使用的電子貨幣卡亦為大勢所趨。2012 年 7 月，八達通卡有限公司與廣東嶺南通股份有限公司推出了銷售版成人「八達通‧嶺南通」系列，這是首套可於香港及國內指定城市 (廣州、佛山、肇慶、江門、汕尾、惠州、茂名、珠海、河源、揭陽、雲浮、韶關、陽江、湛江、中山、清遠等) 使用的電子貨幣卡。而同年 9 月，八達通卡有限公司更與深圳通有限公司推出了「互通行」系列，進一步便利兩地民眾出行及消費。這兩個系列的電子貨幣卡均採用了雙電子錢包 (港幣/人民幣) 模式運作，方便粵港居民以一卡在兩地乘搭公共交通工具和購物消費。