遊客車票是指只限逗留少於十四天的非本地居民購買及使用的車票,首套遊客車票於 1983 年推出,票值為 20 元,可於當時的地鐵及九鐵網絡內使用,儲值用畢後乘客可保留車票以作紀念。1992年遊客車票改稱遊客紀念票,其他使用條款不變。因當時買者必須出示旅遊證件方能購買及使用,故這時期的遊客車票大部份是從海外搜集回來的。其後九鐵不再提供遊客優惠,遊客紀念票只限於地鐵網絡內使用,條款更改為於有效期 (六十天) 內乘搭兩次地鐵。
早期的遊客車票及遊客紀念票,票面以香港不同方面的特 色為主。 |
2002 年,地鐵推出「遊客地鐵 1天乘車證」作試驗性推廣,車票可供乘客在有效期內的任何一天無限次乘搭地鐵 (機場快線除外),用後亦可留為紀念。因反應理想,由 2003 年改作長期發售,條款並更改為發票當日起 30天內的任何一天 (由首程入閘起計至當天晚上尾班車開出為止) 無限次乘搭地鐵。另有遊客地鐵 1 天優惠乘車證,條款為可於購票日起一個月內無限次乘搭地鐵,票面設計與普通版的乘車證相同,但主色為橙色。此票只由國泰航空公司派發給頭等艙旅客,並不作公開發售。
遊客地鐵 1 天乘車證 –
普通版及供國泰航空公司派發給 頭等艙旅客的優惠版 |
為吸引更多遊客使用轄下四條鐵路作遊覽景點的交通工具,九鐵於 2005.05.16 起推出「九鐵遊客套票」,藉此向旅客推廣東鐵、馬鐵、西鐵及輕鐵的服務,亦為旅客帶來更方便舒適的旅程。由於反應良好,所以繼續售賣,並在 2006.10 發售新的一組套票,價格及使用條款不變。由於當時的九鐵附例中並沒有針對遊客車票的條文,故本地居民亦可購買及使用此套票。
九鐵本地線 / 羅湖線乘車證 – 成人版 |
九鐵本地線 / 羅湖線乘車證 – 小童長者版 |
兩鐵合併後,港鐵將前地鐵及前九鐵的遊客車票按適用路線整合為「市區全日通」、「新界全日通」及「過境來回票」。至統一票務系統測試完成後,則以「遊客全日通」及「遊客過境旅遊票」取代,而其使用範圍亦擴展至東鐵線普通等、馬鞍山線、西鐵線及輕鐵線。港鐵由 2009.05.01 起為訪港的 3-11歲的小童推出全新的「小童遊客全日通」,提供 24小時無限次乘搭港鐵,售價為 $25 但只限非香港居民並已在香港逗留少於14 天的3-11歲小童遊客使用。
港鐵旅遊產品系列,可通行整個港鐵網絡 (包括輕鐵)。 |
「故這時期的遊客車票大部份是從海外搜集回來的」這句話應該是郵票社傳出的,但事實是怎樣呢?你做夢也想不到!帆船遊客票可以說是地鐵車票中的票王,回歸前曾經有炒家以2000元收購屯積過千張,雖然後來曾經跌至600元,但稀有程度沒有改變。
回覆刪除比較低調的陳百萬是本港少數有名氣的車票收藏家之一,他的珍藏,有些連天書都沒有,有些甚至一般收藏家聽到可能沒聽過! 帆船車票其實有四個版本的,陳百萬四有其三。你猜猜他是怎樣收集回來的?
高價從奸商陳手上收購?錯!
是免費從地上檢的!原來很多遊客沒有公德心,離開香港前便把車票隨地丢棄!機鐵通車後,機場站出閘處以前也是隨地車票,我也檢過不少,但都是普通車票,沒有精品,機鐵有見及此,已經在出閘處附近加設一個車票收集箱。
下次離境時,記得留意一下出閘機附近的地下噢!