早於 1830 年，當時英國的鐵路公司已經為自己的董事發行了用象牙或金銀製作的終身免票，以顯示他們的特權。這種以貴重物料製作的終身免票，可算是職員車票的始祖，而在香港，為便利職員工作，地鐵公司亦發行了職員車票。早期的職員車票與當時使用的多程車票相同，只是右方多了一行中文字：有效期限三個月。到了1980年，新設計的車票開始投入使用，用者必須在票面上註明姓名及職員編號，有效期則為六個月。
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| 早期的職員車票 – 共有 $1.5 x 10 及 $1.5 x 50 兩個版本 |
為了顧及職員配偶及子女的福利，地鐵公司亦發行了職員眷屬及子女車票。但是首款眷屬車票需付 $50購買的，票值則為 $100。使用第二款眷屬車票時，用者亦須在票面上註明職員的姓名、所屬部門及編號。
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| 1980 至 1989 年的職員 / 眷屬 / 子女車票 /
94 年版職 員車票-男女童需使用兩張車票 |
九鐵亦發行了供其職員使用的專用車票，稱為公務車票 (Duty Pass)，此票可供持票人乘坐普通等列車來往九龍至羅湖，而用者必須在票面上註明姓名及職員編號。除職員外，九鐵亦發行了供其職員家屬使用的專用車票，稱為免費車票 (Free Pass)，此票可供持票人乘坐普通等列車來往九龍至羅湖，而用者亦須在票面上註明姓名及身份證號碼，有效期亦為六個月。
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| 九鐵公務車票 (Duty Pass) /免費車票 (Free Pass) |
八達通推出後，各鐵路公司均以之取代磁膠職員車票。除了乘車外，職員八達通亦可作為出入某些特別區域 (例:車站控制室) 的憑證，或於享用醫療福利時作為身份証明之用。兩鐵合併後，港鐵推出了全新設計的職員八達通，使用條款與以往相若。
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| 職員八達通 (前地鐵) |
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| 職員八達通 (前九鐵) –
上方為一般職員使 用的八達通，而下方的則供高級管理人員 使用。 |
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| 職員八達通 (港鐵) |
九鐵的職員車票，其實分為一級和二級，一級是高級職員和家屬所用，可以乘搭頭等，二級是普通職員和家屬所用，衹能乘搭普通等。一級車票是橙色的，二級車票是紅色的，現在普通收藏者擁有的，基本上是二級車票。
回覆刪除可以想像，高級職員收入以十萬元計，誰會在乎一千幾百元出售他們的車票呢？所以九鐵的一級「公務車票」非常稀少。
我有一名親友，鄰居剛巧是一名九鐵高層，住的是三千萬豪宅，出入是名車，既然如此，那個高層會替家屬申請一級的「免費車票」呢？所以橙色的家屬「免費車票」要比「公務車票」更罕有！一級的「公務車票」我還有辦法弄到兩張，但一級的「免費車票」就是本港幾位著名的車票收藏家都沒有！
橙色的免費車票我也有呢～據說不光是高級職員家屬，巡視九鐵運作的運輸官員和外地訪客也會使用此票
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